1 вересня. Ботанічний сад. Дніпро.
Momentary
Виїжджаю зранку з дому. Зустрічний вітер, важкувато крутити. Ну, думаю, в зворотньому напрямку буде легше їхати. Їду в зворотньому напрямку: ага, оце і є справжній зустрічний вітер, а то був попутний. І так кожного разу.
Сьогодні вперше заряджав зарядну станцію в машині від прикурювача. Годин 5 вона протримала робочий десктоп з монітором. А ввечері треба було звозити сина на спорт, а електрики все ще не було і я подумав про машину. Повільно дуже заряджає, 70 Вт всього, але як крайній варіант можна використовувати.
Не можу я зрозуміти, як купляючи щось на Алі за $4, на цій покупці заробляє:
- виробник
- продавець
- сам сайт Алі
- міжнародний перевізник
- місцевий перевізник
- тітонька в коморці з ремонту взуття, яка видає відправлення Mist
Ух, номери всіх замовлень на Алі закінчуються на 239 і я тепер не можу їх розрізняти.
Те осіннє відчуття, коли ввечері повертаєшся додому вже по темному. Сьогодні так було.
А можливо ця мутна димка сьогодні над Дніпром це долетів дим з Пролетарська, де вже четверту добу епічно горить нафтобаза?
Обігнав мене вчора шосер, можливо навіть спортсмен. Я звичайно поїхав за ним. Але підтримувати його темп довго не зміг, хоча давив з усіх сил. А він, не скажу, що сильно давив, інколи навіть їхав на нейтральці. За два кілометри він відірвався метрів на 200. А тепер, увага, питання: фізична форма чи девайс дозволяють так легко і швидко їхати? Якщо і те і те, то в яких пропорціях?
Катнув вчора зранку 62 км. З іншими активностями вийшов New Move Record — 2234 кілокалорії.
Яка класне правило: всі авто парковки мають бути вкриті сонячними панелями.
Поскаржилися на один повільний репорт. Пійшов дивитися. Для нього зроблений окремий sql view. А в ньому … 30 (тридцять) операторів JOIN :)
Проміжні думки про вел.
-
Я купив гравійній, а мені треба шосейний. Їжджу я по асфальту, на грунтовки і тим паче на бездоріжжя мене не тягне. І мене цікавить швидкість.
-
Не можу без болю дивитися на мтб обвішані велосипедними сумками.
-
Поролон з сідла витягли, щоб воно стало жорстким. Але їздити так довго не зручно, тому цей же поролон запхали в велосипедні шорти і назвали це велотруси з памперсом. Трохи дивно.
-
Хочу вийти на середню швидкість 30 км/г. На довгих ділянках з мінімумом світлофорів (типу набережна від кайдацького мосту до амурського) це вже інколи виходить. Але вся набережна від Паруса до Перемоги ще ні.
-
Звикнув і навчився їхати в потоці машин, спочатку це було страшнувато. Легко переїжджаю будь-які перехрестя, інколи навіть на червоний, якщо нікому не заважаю (пардон).
-
Так, я важкий, старий і дуже повільний для швидких поїздок. В сегментах Страви я зазвичай десь в 3-4 сотні. Але задоволення це приносить максимальне. Я кайфую. Ну і фізичні навантаження непогані.
-
Нормально себе відчуваю після 50 км. Проїхав би і більше, але не вистачає часу, бо зранку треба ще й встигнути на роботу.
-
Навчився обслуговувати: змінюю камери і покришки, налаштовую задню і передню трансмісію і гальма, замінив винос, чищу і змащую ланцюг. Звичайно, не все с першого разу гарно виходить, але виходить.
Прийшлося відписатися від @OstanniyCapitalist бо його занадто багато, десь три чверті стрічки.
Я думав, що Україна має зробити щось потужне для посилення своєї позиції на уявних майбутніх переговорах. Але що саме так, не міг уявити. Ну і ситуація ще розвивається.
Зранку прохолодно, нарешті можна пити гарячий чай і вдягати джинси.
Звичайно я пам’ятаю Fluer і Формалін. Свого часу вони мене дуже торкнули. Недавно навіть переслухував і дивився що там в неї нового. А тепер от навіть новий альбом.
From: @autkin https://fosstodon.org/@autkin/112880994354831267
Класні моменти: ввечері, майже в сутінках котитися на велі по дворах району. Мокрий асфальт після вечірнього поливу клумб біля підʼїздів. Гомін серпокрильців між висотками. Сонні бабусі на лавках. Свіжий вітерець в лице. Багато лежачих поліцейських, які заважають добре розігнатися. Липень. Війна.
Вчора ледве згадав, як складати кубик Рубіка. А сьогодні вже норм, вийшов на свій плюс-мінус стандартний результат в дві хвилини.
Почув по радіо, знайшов їх. І мушу сказати, що це скарб. Сінтпоп, індітроніка чи як ще це можна назвати. Зроблено дуже круто.
Група ZEFEAR.
Ну от хоча б це: https://www.youtube.com/watch?v=CJ3-I2tyboo
А по радіо була ця:
Не міг відірватися, який цікавий сайт! Історія Дніпра в світлинах.
Друг дитинства зробив, впровадив і підтримує невелику систему моніторингу технологічних процесів. Система років 10 вже успішно працює на 3-4 обʼєктах. Там повний олдскул на Делфі, але воно гарно працює. І от вирішив він додати туди комп’ютерне бачення, розпізнавання образів з нейромережами. Знаєте з чого він почав? З написання свого перцептрона!
Сьогодні на вулиці було значно легше, можна жити.
Зʼясувалося, я дуже погано переношу спеку. От прям не можу працювати, думати та щось робити.
Сьогодні схоже був самий складний день з доступністю електрики. Не тільки в мене (всього три години), але й, судячи з ниття навколо, у дуже, дуже багатьох.
Без переводу на літний час в плюс-мінус Дніпрі світанок в червні буде в ~3:30 (кому так рано потрібно?), а захід сонця буде в ~20:00. Тобто корисний світловий день стане коротшим. От депутати про це думали, коли голосували?
Опинився в парку. Тут пусто, вже не спека і серпнева тиша.
Зі всієї фантастики, що я читав в підлітковому віці, найбільше чомусь запам’ятався «Берсеркер» Фреда Саберхагена.
Перестав тримати заряд один з маленьких дбж — вмерли акумулятори. Розібрав я його, акумулятори там були припаяні (досить якісно) і припаяти нові я звісно не зміг, не маю такого вміння. Купив окремі кейси для кожного, спаяв дроти від тих кейсів. В кейсах акумулятори звісно не влізли в корпус. Тож далі на сцену виходить синя ізолента!
Серійний український велосипед, 1996 рік.
Все в житті буває вперше. На вихідних зробив свої перші 50 км на велосипеді. Це було не супер складно, тепер я знаю, що зможу і 100. За 500 м до дому спустило колесо, можна сказати повезло, бо їжджу без запасок, сумок і насоса. І от виявилось, що сьогодні я перший раз в житті робив заміну камери! В дитинстві це батько робив та і проколи були нечасті. У сина колеса теж завжди буди цілі. Якось не доводилось цього робити. Все в житті буває вперше.
Такі данні по відключенням у мене через наявність інтернету. В офісі звичайний кабельний інет без будь-якого дбж. Вдома оптика і окремий дбж на кожен роутер. Тримають інет десь 5 годин.
Данні по наявності електрики за липень. Виходить десь третину часу не було електрики (це Office Router, без ДБЖ, не оптика). Відключення більше ніж 6 годин домашні ДБЖ для роутерів не тягнуть (Home Router, оптика, БДЖ).
Це найкрасивіше і найцікавіше відео з fixed gear що я бачив.
На 3:15 доречі епічний скид — гальмування без гальм.
А з 4:30 дуже романтичний момент (і гальмування кедами по покришці)
Колега мобілізується. Сьогодні передавав справи. Сумно буде без нього. Останній наш найм влітку 2021 року.
